本校流体科学研究所的西山秀哉教授、高奈秀匡讲师等组成的小组，与（株）本田技术研究所一起，试制了通过利用介电质势垒放电提高的臭氧浓度的吸入，而使燃烧效率化的小型引擎。该技术在无负载运转或低速行驶时有效，可能也可应用于汽车或发动发电机等的引擎。