環境政策学は、経済学、工学、社会学、法学、環境科学など様々な分野からのアプローチがあるのですが、最近私が取り組んでいるのは、主に国や自治体の政策決定プロセス、国・自治体の政策方針、市民・消費者の意識、企業・環境NGOの役割と責任など、それぞれのパートナーシップと国際的な協力および連携などについてです。大学院では、主に工学的なアプローチをしていました。例えば、博士学位論文もエネルギーの分析に関するもので、ゴミを焼却処理することによってどれだけのエネルギー回収できるか、環境負荷を減らし、経済性を図るにはどうすれば良いのか、仮説を立ててシミュレーションをやってみたりしていました。

　昨年までは、EU、日本、韓国の容器包装リサイクル制度の比較と運用実態に関する研究をしていました。ガラスビン、缶、ペットボトルを効率よくリサイクルするためにはどのような政策が必要なのか、また政府、自治体、企業、市民、環境NGOなどそれぞれの主体の役割と責任とは何かなどについてです。

　もう一つは、環境省の廃棄物処理等科学研究費でして、主にアジアの廃棄物処理、リサイクルにおける日本と韓国の役割と連携についての研究です。このプロジェクトは、小泉前首相が提唱した３Ｒイニシアチブ、すなわちアジアの廃棄物処理やリサイクルに関して日本がリーダーシップをとりたいという考え方から、特別枠として立ち上がりました。日本と韓国は、アジアの中で経済的に豊かな国であり、それなりの政策も整備されていますから、リサイクル分野においてもアジアをリードしています。日本と韓国の廃棄物処理、リサイクルの基本原則は、企業にリサイクルの責任を求めるということです。つまり、企業が廃棄物処理、またリサイクルの責任をどうとるのか、ということです。私たちは、それがどのようなプロセスで進められており、どうあるべきなのかを、日本、韓国を事例に研究しています。
　3つ目は、モンゴル国における中古車輸入による都市環境問題についての研究です。モンゴル国では、日本や韓国の大分古い、例えば15〜20年前ぐらいの中古車が現役で走っています。この中古車の輸入がどのように都市環境を悪化させるのか、調べています。それから、中古車輸出には自動車リサイクル法が関係して、廃車、リサイクルにお金がかかることから、開発途上国に廃車のような中古車を売ってしまえという考えがあり、その事情がどうなっているのかも調べています。今年の9月に、実際モンゴルのウランバートル市に行ってきました。

　最後に、東北大学若手研究者萌芽研究育成プログラムとして日韓交流をテーマとする研究にも取り組んでいます。これは私が指導している博士後期課程の学生たち、専門研究員を中心に研究を進めています。私は環境政策という分野ですから、主に環境意識、環境教育、都市再生事業の比較分析、科学技術政策の交流などに関しての研究を牽引しています。また、文化交流も視点に入れるようにしています。それで、今年の7月に、日韓文化交流の一環として韓国伝統音楽公演を開催し、かなりたくさんの方々に見ていただけました。韓国の準人間国宝にあたるキム・ヨンジェ先生（東京芸術大学客員教授）を招聘し、韓国伝統楽器であるコムンゴ（玄琴）やヘグム（美琴）を演奏していただいたのです。

　ドイツが環境先進国と呼ばれることは、皆さん、ご存じだと思います。ところが、日本の政策は、容器包装に関してはこのドイツではなくフランスをまねしているのです。さらに、フランスの政策をそのまま受け入れたのではなく、少し変えています。具体的には、その処理に関して自治体の負担を大きくしています。おそらく、企業の負担を大きくすると産業界から反対され、環境政策そのものがつくれないからでしょう。

　その中身として国民の行動パターンを見てみますと、ドイツ人はビンの使用量が多く、ペットボトルを大事にして洗いますし、レジ袋は渡さないようにしています。日本では、コンビニエンスストアや自動販売機がたくさんあるなど、大量消費・大量廃棄しやすい社会なので、容器包装、レジ袋が当たり前になっています。日本の政策を見ると、リサイクル率が80％、90％に達していると成功したように言いますが、この数値には矛盾があります。というのは、たくさんのモノを買い、たくさん捨てて、たくさんリサイクルするのは、良いことではありません。ドイツでは、ペットボトルをなるべく使わずにビンを代用し、使っても洗って再使用するという姿勢があり、そういう意識の違いがあります。